النقاط التي تتحدث عنها مجموعة المبادئ التوجيهية للولايات المتحدة: ماذا الآن عن قواعد (ماكلارين) في (فيراري) الذكرى السنوية غير المرغوبة (مثل (مرسيدس
ما التالي في معركة (إف 1) المتوترة أكثر فأكثر بينما دليل (أوسكار بياستري) لا يزال ضيقاً؟ هل لدى (فيراري) أي إجابات لتحسين (مرسيدس) و(ريد بول)؟ مشاهدة كل دورة من جلسات عطلة نهاية إسبوع أوستن على الهواء مباشرة على 1 من الجمعة، مع سباق الأحد في 8
الاثنين 13 تشرين الأولأكتوبر 202511: 55، المملكة المتحدة
بعد انحرافات جديدة في سباق اللقب في فورمولا 1 في سنغافورة، نظرة على بعض نقاط الكلام الرئيسية كما أن 1 تتوجه إلى الولايات المتحدة الجائزة الكبرى في أوستن.
ماذا الآن عن قواعد (ماكلارين) الخاصة بـ (بابايا) كعنوان للقتال الساخن؟
في وسط نداءات من سنغافورة إلى القفازات للخروج بين سائقي ماكلارين في معركتهم من أجل اللقب العالمي، وبوضع الفريق حتى عام 2025 أبطال البناء أصبحوا مطمئنين الآن، الديناميات على المسار بين أوسكار بياستري ولاندو نوريس بالتأكيد ستركز بشدة في أوستن.
الحادثة الأولى التي أدّت إلى وجود سيّارتين من بابايا تصطدمان بعجلات في خليج مارينا أدت إلى فحص جديد حول مفهوم قواعد ماكلارين، اتفاق الفريق المتطور الذي يبيّن الأساس الذي يقوم عليه سائقاهما بالتسابق بحرية لضمان النزاهة وتجنب قيامهما بالاتصال على المسار الصحيح.
-متى نشاهد برنامج “جي بي” الأمريكي في “سكاي الرياضات”
– 12025 الجدول 1 بطولة دائمة
– تحميل تطبيق سكاي الرياضي لتحليل الخبراء، أفضل فيديو أكثر من ذلك
-لم يحصل (سكاي)؟ الحصول على
لقد كانت حقيقة أن السيارات قد تواصلت ولم تتخذ أي إجراء من حائط الحفر لتصحيح ما شعر به كان ظلمًا
“بعد أن كان مكتئباً من “التقاطع الثالث، سأل (بياستري) الفريق “هل نحن على وفاق مع (لاندو) ثم أجاب: “هذا ليس عدلاً” قال ذات مرة أنهم لن يفعلوا أي شيء بعد أن نظروا إلى الحادثة على أنها نتيجة لقصف (نوريس) الأحمر (ماكس فيرستبن) قبله أولاً. ولم يرى المرشدون أي سبب للتدخل.
ما هو أقل وضوحاً هو ما كان سيفعله (ماكلارين) لو اعتبروا (نوريس) أكثر مباشرة في الخطأ؟ هل كانوا سيطلبون من (بريتون) أن يسقطوا خلف زميله في الفريق ليعوضوا عن ذلك؟ وهل كان (نوريس) سيجادل قضيته؟
إنّه شبح ذلك النوع من التعليمات حول أيّ حوادث أخرى على المسار قد أدت إلى نقاش حول ما إذا كان،
نظراً إلى العمل بشكل متكافئ تماماً في جميع السيناريوهات بين السائقين أقرب إلى عمل ذي قيمة عالية، فإن ماكلارين قد نجح إلى حد كبير في هذه النقطة، وقال مدير الفريق أندريا ستيلا بعد سنغافورة إنهما سيستعرضان ما حدث، ويناقشان ذلك مع سائقيهما، ليرى إن كانا محقين في استنتاجهما الأولي بشأن الحادثة، وأي تفاصيل عن مدونة السلوك الفعالة.
كانت (سنغافورة) المرة الثانية في السباقات الأخيرة (مونزا) والمفتاح على المسار التالي لتوقف (نوريس) البطيء عن العمل , , – -.
ما نعرفه هو أن إدارة (ماكلورين) قد استبعدت منذ وقت طويل أي تغيير بالجملة في نهجهم بمجرد أن تم تأمين عنوان البناء
ومع ذلك، بما أن المخاطر لا تزال تتصاعد إلا في المعركة من أجل تاج السائقين مع العد التنازلي للعرقين النهائيين، سيعتمد الفريق بشكل متزايد على بياستري ونوريس أكثر من أي وقت مضى لمواصلة الثقة والالتزام بشروط الاشتباك إذا أريد للفريق أن يتجنب أي خلافات رئيسية، وعلى نحو حاسم، تأمين أول عنوان لهم مزدوج منذ عام ١٩٩٨.
هل عاد (فيرستبن) حقاً إلى معركة اللقب بعد؟
على الرغم من أن فوز (ماكس فيرستبن) تم فحصه من قبل (جورج راسل) في (سنغافورة) في الموقع الثاني لـ(هولندي) لا يزال يعني أنه ثالث سباق متتالي
ويترك بطل العالم الذي يعاد ترتيبه أربع مرات 63 نقطة على زعيم اللقب بياستري و 41 نقطة خلف المركز الثاني نوريس مع 174 نقطة تبقّى للقبض.
لا يزال عنوان العودة أمراً طويلاً لكن ما أثبتته (سنغافورة) بالتأكيد هو أن تحسن الأداء الذي أظهره (ريد بول) في فوز (فيرستابين) في (مونزا) و(باكو) لم يكن محدداً تماماً وأن التغييرات الأخيرة في الـ (آر بي 21) التي ساعدتها أجنحة جبهة جديدة في (سنغافورة) قد حسّنت السيارة بشكل عام
هذه المجموعة المحسنة تأخذ الآن إلى الدائرة الأكثر انفتاحاً وتدفقاً للأمريكتين، حيث الأداء الهوائي والسرعة القصوى هي المتطلبات التي يجب أن تلعب إلى قوة (ريد بول) الأكثر تصميماً على أي حال.
إنّها مجرّد مسار يمثّل بالتأكيد قوة (فيرستابين).
لقد أنهى على أحواض أوستن الستة الأخيرة وفاز بالسباق لثلاث سنوات متتالية من عام 2021-2023 هزم (نوريس) أيضاً إلى إنتصار (سبرايت) العام الماضي، قبل أن يخرج في نهاية المطاف الجانب الأيمن لمدير مثير للجدل نداء في السباق الرئيسي
بمعرفة أن مكان ثالث آخر، أو حتى ثانية مثل سنغافورة، من غير المرجح أن يكون حقا كافيا لمحاولة العودة البطولة في نهاية هذا الأسبوع في الظروف العادية مع سباقات الخروج،
ماذا تبقى لـ (فيراري) في عام 2025 كعيد زواج غير مرغوب فيه؟
ما الفرق في السنة
كان خلال العام الماضي رأس مزدوج أمريكي مكسيكي الذي يفوز من الخلف لـ(فيراري تريبوبو)
منذ 12 شهراً و بما أن (تشارلز ليكلرك) فاز في (أوستن) ثم إنتصر (كارلوس ساينز) بعد أسبوع في مدينة (المكسيك) لم يكن هناك إنتصارات أخرى لـ(جراند بريكس) لفريق (ف1) الأكثر تزييناً
وعلاوة على ذلك، وفي اتجاه حديث غير مرغوب فيه، انحرفت فيراري عن منازعة البوديوم منذ عطلة الصيف، بعد أن أصبحت الآن خمس سباقات دون أن تنتهي ثلاثة أوائل في أسوأ مراحلها منذ عام 2021.
كان هناك وضح للوعد المبكر في كل عطلة من عطلات نهاية الأسبوع الثلاثة الماضية – مونزا وباكو وسنغافورة – ولكن وتيرة الممارسة افسحت المجال للسيطرة على النتائج المؤهلة، قفل ليكليرك ولويس هاملتون في أيام الأحد الصعبة في المجموعة.
صراعات (فيراري) رأتهم يتفوقون على (مرسيدس) من أجل المركز الثاني في الواجهة الآن يتعقبون منافسيهم بـ(براكلي) بـ27 نقطة بعد فوز (جورج راسل) في (سنغافورة) و في خطر أن يغتصبهم (الثور الأحمر) المتمرد أيضاً،
قال ليكلرك محبطاً لكنه يبدو واقعياً بعد الانتهاء من المرة السادسة الماضية في وسط المكابح على حد سواء أنه وهاميلتون حالياً مثل “مسافرين إلى السيارة” مع احتمال أن يظل بقية الموسم صعباً نظراً إلى أن الـ إس إف – 25 لم يعد يجري تحديثها نظراً للتركيز الإنمائي على عام 2026.
بينما هو بالتأكيد لَيسَ خارج السؤالِ فيراري يُمْكِنُ أَنْ يَعُودَ إلى المنصةِ هنا وهناك على ما تبقى من الموسمِ إذا هم سَبَّقوا بنجاح كُلّ البطّ في عطلة نهاية إسبوع واحدة، تَحْبُّ موسم نادرة لا يُربحُ الآن يَنْظرُ سؤال قاسي.
هل سيستمر الزخم ميرسيدس؟
متاعب (فيراري) كانت في مكسب (مرسيدس) الذي انتهت نتائجه من خلال نقاط كبيرة في آخر حدثين
ذلك أعادهم إلى مسارهم للانتهاء من الثانية إلى (ماكلورين) في بطولة المُنظمين، والذي كان هدفهم منذ عام 2025 نظراً لسيطرتهم على المنافسين
بينما (مارينا) ناكتور باي من الواضح أن (جورج راسل) ما زال يسحب الحد الأقصى من الـ (واي 16) إنها عودة (كيمي أنتونيلي) إلى نقاط أقوى
السر؟ القليل من الحب القوي
“يبدو أن الأمر قد نجح في الحصول على القليل من النار في المؤخرة” “إختبار (توتو وولف) عن شكل (أنطونيلي) منذ أن وصف رئيس فريق (مرسيدس) علناً عرض (الفتاة الـ19) في (مونزا) الشهر الماضي بأنها “تحترف”
رد (أنطونيلي) منذ أن كان على المسار الصحيح سيسعد النمساويين بالتأكيد كما سيحسن العرض في دائرة الأمريكتين من أجل الفريق بالمقارنة مع عام 2024
هَلْ البصماتَ مُضَعَة لِكي يَكُونَ عِنْدَهُ رأي كبير في تَقَرير سباقِ اللقبِ؟
(أوستن) يستضيف الرابع من ستّة عطلات نهاية إسبوع كشكل بديل يتضمّن الـ 100 كيلومتر الإضافية من سباق السّبت
في حين أن آخر ثلاثة أحداث في جدول الموسم القادم قد تم دفعها في التقويم
وهذا يجعل هذه العطلات الثلاث القادمة – سان باولو وقطر هما الأثنان الآخران – وهما مهمان على وجه الخصوص في السياق الأوسع لبطولة السائقين نظرا للنقاط الإضافية التي عرضت في مأزق يوم السبت 100 كيلومتر.
مع ثمانية نقاط للفائز في البصمة بالإضافة إلى الـ25 نقطة المعتاده لفيكتور الجائزة الكبرى السائق يمكنه أن يأخذ إلى المنزل 33 نقطة كحد أقصى في عطلة نهاية الأسبوع هذه
دورة التدريب الوحيدة التي تستغرق ساعة واحدة يوم الجمعة قبل الدورة التنافسية الأولى لعطلة نهاية الأسبوع، برمجة التكييف، أيضا يعني أن السائقين والأفرقة ليس لديهم الوقت الكافي للتجهيزات الدقيقة على المسار الصحيح قبل أن تكون الوظائف في صحيفة الزمن مهمة حقا، مما يمكن أن يحقق نتائج غير متوقعة.
أول ثلاثة بصمات في الموسم فاز بها ثلاثة سائقين وأفرقة مختلفة (فيراري هاملتون (الصين) و(ماكلارين نوريس (ميامي) و(ريد بول) فيرستبن (بلجيكا) على الرغم من أن قائد البطولة (بياستري) هو في الواقع المُريح أكبر مُسجل في (سبرايت) حتى الآن (21 نقطة إلى (نورس 15)
وإذا كان على أستراليا أن تصبح بطلاً، فإن الإبقاء على هذا المركز حتى نهاية العام يمكن أن يكون حاسماً. 1 جدول الولايات المتحدة
الخميس 16 تشرين الأولأكتوبر
المؤتمر الصحفي للسائقين
11:
الجمعة 17 تشرين الأولأكتوبر
6: 1 (تبدأ الممارسة في الساعة 3018)
الساعة 8: 30 مساءً المؤتمر الصحفي
10: ( 10. 30)
السبت 18 تشرين الأولأكتوبر
5: –
6:
دفتر طبع (تيد)
9: –
10:
الساعة 0012 (صباح الجمعة): ‘
الأحد 19 تشرين الأولأكتوبر
الساعة 3018: الجائزة الكبرى يوم الأحد: الولايات المتحدة
8:
10: :
دفتر ملاحظات تيد يعيش أيضاً في الحدث الرئيسي لرياضة السماء
سباق لقب (إف 1) يتوجه الآن إلى أمريكا الشمالية، مع جائزة الولايات المتحدة الكبرى في (أوستن) أولًا عندما يعود نموذج البصمة من هذا الجمعة، الرياضات الرياضية مع الآن – لا عقد، إلغاء في أي وقت
المصدر: skysports
