الولايات المتحدة ما الذي يمكن أن ينقذه (فيراري) من بقية الموسم عام 2025 وسط ضغط متجدد من (مرسيدس)، (ريد بول)؟
تقييم المكان الذي يتجه فيه (فيراري) إلى السباقات الستة الأخيرة من الموسم حيث يستعدون للعودة إلى أماكن فوزهم الأخير، بعد عام واحد؛ مشاهدة كل دورة من عطلات نهاية الأسبوع من برنامج بالولايات المتحدة على الهواء مباشرة من يوم الجمعة
الثلاثاء 14 تشرين الأولأكتوبر 2025
“في هذه اللحظة أشعر أننا مسافرين إلى السيارة”
ذلك كان التقييم الصريح لـ (تشارلز ليكليرك) بعد جائزة (سنغافورة الكبرى) حيث أنهى 46 ثانية خلف سباق (جورج راسل) في المركز السادس
وجاءت بعد سباق في وسط ظروف ساخنة ورطوبة تحت أضواء خليج مارينا التي عانى فيها كل من ليكلرك ولويس هاملتون من مشاكل في الفرامل،
-متى وكيف نشاهد برنامج (جي بي) الأمريكي عن الرياضة السماء
– 12025 الجدول 1 بطولة دائمة
– تحميل تطبيق سكاي الرياضي لتحليل الخبراء، أفضل فيديو أكثر من ذلك
-لم يحصل (سكاي)؟ الحصول على
نضالهم السنغافوري جاءوا كبطولة منافسين للبناء (مرسيدس) و(ريد بول) إنتهوا أولاً وثانياً على التوالي، بعد أسبوعين من الانتهاء من الأمر العكسي في أذربيجان، في خضم العودة التي تجري في المقدمة لتشكل للفرقتين في المرحلة الختامية من حملة عام 2025.
رئيس الولايات المتحدة الأمريكية – المكسيك المزدوج القادم يرى فيراري يعود إلى الأماكن التي يفوزون بها في آخر مهرجان لجائزة الكبرى في العام الماضي، على سبيل المثال، كذكرى غير مرغوب فيها عندما يعود 1 إلى أمريكا الشمالية، تماما أين هي سكوديريا في ستة عطلات نهاية أسبوعية من السباقات لموسمهم المخالف أصلا؟
(ليكليرك) يبدو تحذيراً بشأن السباقات النهائية للموسم
عند اقتراب نهاية موسمه السابع في فيراري التي كبر فيها مجد اللقب العالمي مرة أخرى، لم يسحب (لكليرك) أي لكمات في الأسابيع الأخيرة عندما يكتشف المكان الذي يشعر فيه برأس موسمهم.
لحسن الحظ، نحن الآن الفريق الرابع وبالتأكيد الفريق الرابع
“ابتعد كثيراً عن الثلاثة الأولى” تمكن (مرسيدس) من فعل الخطوة التي فعلها (ريد بول) في (مونزا)
“لم نستطع فعل ذلك لذا ستكون نهاية طويلة للموسم”
“الخطوة” التي قام بها (مرسيدس) و(ريد بول) والتي يشير إليها (لكليرك) تتعلق بترفيع منافسي (فيراري) إلى سياراتهم في السباقات الأخيرة
على الرغم من التوقعات أن الأحداث التي وقعت بعد عطلة صيف آبأغسطس لن ترى سوى القليل في طريقة تحديث الأداء الحقيقي – الطرود التقليدية المنخفضة القوة لمونزا (والآن مفيدة أيضاً لـ لاس فيغاس جي بي) في تشرين الثانينوفمبر – نظراً للتركيز على التغيير الهائل الذي طرأ على التنظيم في عام 2026، استطاعت النشرة الحمراء والمرسيدسات أن تعثر على مكاسب حاسمة حيث لم تتمكن فيراري من ذلك.
وباستناد إلى تحديث طابقي في مونزا يعتقد ماكلارين بالتأكيد أنه كان مفتاحاً لفوز ماكس فيرستبن بالجائزة الكبرى الإيطالية وقلب سيارتهم من طراز 21، أدخل (ريد بول) مزيداً من التغييرات الخلفية المنخفضة القوة في باكو، حيث فاز (فيرستابين) مرة أخرى، ثم جناح أمامي جديد لتحسين القوة في سنغافورة.
(مرسيدس) قام بتنقيح جناحهم الأمامي في كل من الحدثين الأخيرين
لقد وضع ذلك ضغطاً على واجهة الحقل على حتى ماكلورين الذي كان سابقاً، على الرغم من أنه كان لديهم وقت طويل ترفيه للنقاط الهائلة
(فيراري) لم يكن لديه عازل للأداء ليتراجع
ليس سهلاً لأنك تريد أن تقاتل من أجل مواقع أفضل لكن في هذه اللحظة أشعر أننا ركاب في السيارة ولا يمكننا أن نستخرج أكثر من ذلك
من الثاني إلى الثالث إلى الرابع؟
نظراً لأنه كان واضحاً من أوائل عام 2025 أن (ماكلورين) لن يُتحدّى من أجل لقب البنّاء، فإن التركيز على (فيراري) و(ميرسيدس) و(ريد بول) كان حول الفوز بالعرق حيث يمكنهم تأمين المكان الثاني في مواقع الفرق
بعد بداية صعبة للموسم، مضافاً إليها تنحية مزدوجة محرجة في الجائزة الكبرى الصينية التي كلفتهم 18 نقطة، (فيراري) انتقلت أولاً إلى (مرسيدس) و(ريد بول) في الجولة التاسعة من الموسم، الجائزة الكبرى الإسبانية، عندما إنتهت (لكليرك) من المنصة للسباق المتعاقب الثاني.
بينما تراجعوا خلف (مرسيدس) إلى الثالث عندما فاز (راسل) في وقت متأخر من (كندا)، كانت (فيراري) تتقدم من الجائزة الكبرى النمساوية،
ولكن في حين أن ثلث الليكليرك وراء ماكلارينس في بلجيكا قد تلاه وضع القطب غير المتوقع قبل سيارات البابايا في هنغاريا، فإن إدارة قضايا السيارات في النصف الثاني من سباق بودابست قد رأت في نهاية المطاف أن المونيغاسكو تتلاشى حتى تنهي الرابعة هناك.
(فيراري) تم إزاحتها من قبل جميع منافسيها الرئيسيين منذ عطلة الصيف، مع (مرسيدس) تستعيد الثانية في (باكو). ثم فتحت مرسيدس ميزة من 27 نقطة على الفريق الإيطالي بعد فوز راسل وكيمي أنتونيلي إنتهت الخامسة في سنغافورة.
الثور الأحمر أيضاً عاد فجأة إلى المزيج
من 66 نقطة وراء سكودريا في عطلة الصيف، هم الآن فقط ثمانية محركات بعد أربعة من أعلى اثنين من الإنتهاءات المتتالية فيرستبن.
ومع عدم إجراء مزيد من التحسينات على ما يبدو للوصول إلى القوات المسلحة الـ 25، يدرك السائقون أن التحدي المتمثل في القتال في مرسيدس والهبوط بالثورة الحمراء، مع تجنب موسمهم الأول غير المربح منذ عام 2021، لن يكون سهلا.
“السيارة التي لدينا ليست لسوء الحظ من مستوى الرجال أمامنا، خاصة وأن لديهم بعض التحديثات، ونحن لا يمكن أن تطابق لهم، ” قال هاملتون، لا يزال في انتظار أول نهاية على المنصة من حياته المهنية فيراري.
“إذاً نحن على حافة سكين نحاول الإقتراب قدر المستطاع”
أيمكن لـ (فيراري) أن تنقذ أحواض الإنقاذ على مدى عام 2025؟
رئيس الفريق (فريدريك فاسير) قضى معظم الموسم الذي يركز في مقابلاته مع وسائل الإعلام التي تفضّل حزمة سيّارتهم وتصبح على قمة أداء الإطارات في كلّ عطلة نهاية أسبوعية سباق، بدلاً من الاعتماد ببساطة على التحديثات، كان أمراً أساسياً لتحقيق نتائج أقوى.
من المؤكد أن منطقة فيراري قد ناضلت من أجل التنفيذ على نحو متسق، ولكن يمكن أن تثبت أهميتها إذا ما أريد لها أن تنهي قريباً ما يُشكل حالياً كجفاف على بُعد خمس سباقات،
(هاميلتون) الذي شكك في تكتيكات الفريق في التأهل في كل من الحدثين الأخيرين بعد بداية واعدة في الممارسة
“أعتقد في التأهل نحن ما زلنا لا نستخرج كامل إمكانات السيارة.
“إذا إستطعنا أن نصلح التأهل الذي هو صعب جداً جداً أن نفعل ضد هذه السيارات السريعة،
“ولكن في نهاية المطاف، نحن ما زلنا نقاتل من أجل الرابع والخامس والسادس في أفضل الأحوال”
وأضاف هاملتون: “كل شيء عن كيفية استخراج في التأهل وإذا نحن ذاهبون للحصول على أكثر من السيارة.
“ولكن في الوقت الراهن، نحن بحاجة للحصول على 105 في المائة من السيارة لتكون قادرة على التنافس مع الرجال في المستقبل – لذلك هذا سيكون صعبا.
لوكليرك، الذي ظهر على الأقل على المنصة خمس مرات هذا العام، كان بالتأكيد لا يحمل الكثير من الأمل لعطلات نهاية الأسبوع الستة التي لا تزال.
“لا أعتقد أنه سيكون هناك شيء مميز” لقد حذر
“أعتقد أن الصورة التي رأيناها في (سنغافورة) ستكون كما يبدو لنا بقية الموسم”
والحقيقة هي أنه بالنسبة لفيراري، فإن أي شيء ولكن أولاً لا يعتبر جيداً بما فيه الكفاية، بغض النظر عما إذا كانت ستنتهي في نهاية السنة الثانية أو الثالثة أو الرابعة.
بعد مرور أيام على (سنغافورة)، كتبت (هاميلتون) “أرى التقدم الذي نحرزه” “والعمل الشاق الذي يمضي في كل سباق، لكن هذا (فيراري)” التقدم وحده لا يكفي.
“لإنجاز العظمة يجب أن نمضي قدماً، كن أفضل” هناك الكثير يمكننا أن نحققه معا، وإذا استطعنا البناء على نجاحاتنا، وتغيير الأشياء التي نحتاج إليها، أعتقد أننا سنصل إلى هناك تماما. ”
وفي حين أن النضال في هذا الموسم ستنسي بسرعة إذا تكيفت بسرعة مع حقبة (إف 1) الجديدة من القواعد في عام 2026 و تبدأ في الفوز بالعرق و تبدو وكأنها تتنافس من أجل أول لقب عالمي منذ عام 20081 جدول الولايات المتحدة
الخميس 16 تشرين الأولأكتوبر
المؤتمر الصحفي للسائقين
11:
الجمعة 17 تشرين الأولأكتوبر
6: 1 (تبدأ الممارسة في الساعة 3018)
الساعة 8: 30 مساءً المؤتمر الصحفي
10: ( 10. 30)
السبت 18 تشرين الأولأكتوبر
5: –
6:
دفتر طبع (تيد)
9: –
10:
الساعة 0012 (صباح الجمعة): ‘
الأحد 19 تشرين الأولأكتوبر
الساعة 3018: الجائزة الكبرى يوم الأحد: الولايات المتحدة
8:
10: :
دفتر ملاحظات تيد يعيش أيضاً في الحدث الرئيسي لرياضة السماء
سباق لقب (إف 1) يتوجه الآن إلى (أمريكا الشمالية) مع جائزة الولايات المتحدة الكبرى في (أوستن) أولاً عندما يعود نموذج البصمة في نهاية هذا الأسبوع الرياضات الرياضية مع الآن – لا عقد، إلغاء في أي وقت
المصدر: skysports
