أوسكار بياستري: ما الخطأ الذي حدث لقائد بطولة (إف 1) (كـ(لاندو نوريس (ماكس فيرستبن) يعود إلى زعم الملكية
ما الخطأ الذي حدث لأوسكار بياستري بعد أن بدا غريباً أن يفوز في لقب السائقين هذا العام؟ مشاهدة مدينة مكسيكو يعيش على 1 في نهاية هذا الأسبوع، مع الممارسة الأولى في 7. 30 مساء يوم الجمعة
الأربعاء 22 تشرين الأولأكتوبر 202506: 02، المملكة المتحدة
أوسكار بياستري) كان مفضلاً جداً) ليصبح بطل عالم (ف1) في عام 2025 في نهاية آبأغسطس بعد أداء لا تشوبه عيوب في الجائزة الكبرى الهولندية
(بياستري) قاد بطولة السائقين بـ 34 نقطة على (نوريس) و 104 نقاط من (فيرستابين) قبل خمس جولات الآن مصلحته قُطعت إلى 14 نقطة إلى نوريس و40 إلى فيرستبن قبل عطلة نهاية هذا الأسبوع جائزة مكسيكو الكبرى،
الاسترالية لا تزال في أفضل وضعية لعنوان الرعاة لكن الطريقة التي تناقصت بها ميزته البطولية
– مكسيكو سيتي:
– 12025 الجدول 1 بطولة دائمة
– تحميل تطبيق سكاي الرياضي لتحليل الخبراء، أفضل فيديو أكثر من ذلك
-لم يحصل (سكاي)؟ الحصول على
هل أثرت قرارات (مونزا) في (بياستري)؟
وكان السباق الأول بعد زاندفورت هو الجائزة الكبرى الإيطالية في مونزا حيث طلب ماكلارين من بياستري خلال 2 أن تعطي نورس منصة لضمان وصول السائق البريطاني إلى الجزء الأخير من عملية التكييف. (نوريس) ذهب ليتفوق على (بياستري) مع آل (ماكلينز) في الثانية والثالثة خلف (م جليسة القطب فيرستبن)
لم يكن هناك سوى القليل لفصل (ماكلارينز) خلال سباق الـ 53 لكن قبل المرحلة الوحيدة لإيقاف الحفرة، (نورس)، بشكل غير عادي، دع (بياستري) تحفر أولاً، على الرغم من أنّها في الطريق الصحيح.
(نوريس) أوقف صفعة في وقت لاحق من زميله في الفريق، لكن مشكلة مع تشديد العجلة على إطاره الأيسر كان يعني أن محطته أبطأ بثلاث ثوانٍ مما كان مخططاً له، ومكنت (بياستري) من المضي قدماً.
لقد طلب من (بياستري) أن يدع (نوريس) يمر و فعل ذلك على الرغم من أنه قال: “أعني أننا قلنا أن محطة حفرة بطيئة كانت جزءاً من السباقات، ولكن إذا كنت حقا تريد مني أن تفعل ذلك، ثم سأفعل ذلك. ”
بياستري كان هادئاً عند مناقشة الوضع إلى وسائل الإعلام بعد مونزا وقبل باكو، يقول كان هناك “عامل آخر” للمبادلات. في ذلك الوقت، شعرت أن (بياستري) فعلت الشيء الصحيح لتجنّب أيّ توتر داخليّ، لكنّه ربما كان محبطاً أكثر مما أظهره علناً؟
ومع ذلك، على ما يبدو أكبر تطور لعطلة (مونزا) بالبطولة كان (فيرستابين) وعودة (ريد بول) المفاجئة بعد عام من أسوأ أداء في ذلك الموسم في فيلم “سبيد”، هزم (فيرستبن) (ماك لارينز) في كل من المؤهلين و السباق لفوزه الأول بجائزة الكبرى خلال أربعة أشهر.
في القاء الجائزة الكبرى لسنغافورة بعد شهر على الرغم من أن قرار ماكلارين أغضب بياستري هذه المرة كان أكثر ثرثرة على الراديو
بعد التأهل بشكل جيد في الثالث، قبل (نورس) الذي كان في الخامسة، بدا أن (بياستري) كان سيمدد بطولته. على أي حال، (نورس) قام ببداية عاصفة وقام بتحرّك عدواني من الداخل إلى الدور الثالث على زميله في الفريق، لمس مؤخرة (فيرستبن).
قال (بياستري) الغضب على الراديو “هذا ليس عدلاً” آسف، هذا ليس عدلاً
“إذا كان عليه أن يتجنب سيارة أخرى من خلال تحطمه إلى زميله في الفريق، ثم هذا هو وظيفة جميلة من تجنب.
بالنسبة للسائق الذي يُنظر إليه على نطاق واسع هو بارد وهادئ، كان من المفهوم أن بياستري كانت مكتظة في حرارة اللحظة، ولكن، على غرار مونزا، قطع رقما أكثر قياسا من السيارة. من يعرف كيف كان يشعر
هل كان كابوس (باكو) هو ثقة (بياستري)؟
بعد عام واحد فقط من انتصار مذهل في الجائزة الكبرى لأذربيجان في عام 2024، لم يكن من الممكن أن تسوء الأمور أكثر بالنسبة لبياستري بعد عطلة نهاية الأسبوع المأساوية هذه المرة.
كان واحداً من ستة سائقين ليتحطموا في مأهول درامية بعد أن حبسوا في الدور الثالث
بدءاً من التاسعة، قفزت (بياستري) من البداية وذهبت لمقاومة التركات، سقطت إلى الخلف، ولكنها لم تكمل حتى الصفة الأولى كما كان مقفلاً في الدور السادس بنفسه و تحطمت في الجدار.
بياستري) أخبر (سكاي الرياضي) بـ (إف 1): “بكل تأكيد ليس أفضل لحظاتي” أنا فقط توقعت البداية كثيرا. خطأ بسيط سخيف مع ذلك
“الحادثة” لم أتوقّع الهواء القذر كما كان يجب أن أفعل من الواضح أنه ذهب إلى الزاوية ساخن جداً وكان ذلك
مستوى الإمساك كان منخفضاً لكن يجب أن أعرف ذلك لذلك، أنا بالتأكيد لا إلقاء اللوم على أي شيء غير نفسي. فقط لم يصدر الحكم الذي أحتاجه في الوقت المناسب وهذا مخيبة للآمال
حتى العظماء طوال الوقت في (إف 1) تحملوا عطلات نهاية الأسبوع لكن أحداث (باكو) قد أثرت على ثقة (بيستري)
في الواقع، مدير الفريق (أندريا ستيلا) أشار في (أوستن) إلى أن ظروف الإمساك المتدنية ليست نقطة قوية في (بياستري) والتي تتوافق أيضاً مع النمط العام هذا العام الذي يحتاج (بياستري) إلى وقت للبناء في عطلة نهاية الأسبوع مع مسار دهني في يوم الجمعة حيث لا يكون غالباً في قمة صحائف الزمن
“أعتقد أننا نعرف مع (أوسكار) أنّه عندما تكون الظروف متدنية في قبضتنا، فعليك أن تتحدّي السيّارة، وتميل على النادل، وتقفّل، وتغلق”
“هذه منطقة من قيادته التي لديها فرصة لتحسين معايير أوسكار، وهذا يعني أنها سوف تتحسن بسرعة كبيرة.
هل الدردشة سببها (أوستن)؟
على ما يبدو أن أكثر قصة غير متوقعة تأتي من سائق في يوم الإعلام هذا العام جاءت في جائزة الولايات المتحدة الكبرى عندما تم كشف أن نوريس قد تم إعطاؤه “الإتهامات” حتى نهاية الموسم
لم يكشف (نورس) أو (بياستري) ما هي النتيجة لكنّه ظهر ببطئ خلال عطلة نهاية الأسبوع أنّه كان شيئاً “الإرسال” ولا شيء قد يحدث يوم الأحد
يعتقد (ريد بول) أن (بياستري) منح الأولوية للمرآب في التأهل لمن يتجه السائق إلى المسار أولاً ومهما كان الارتجاج، وربما لا يزال، حقيقة أنه لم يكن من الضروري نشره. 1.
(بياستري) حاول أن يقطع أسفل (نوريس) من الزاوية الأولى لكن ضربه (نيكو هولكنبرغ) الذي كان لديه (أستون مارتن فرناندو ألونسو) بداخله
(براون) و(ستيلا) كانا يلومان (هولكنبرغ) في البداية على الحادث، لكن الأول سيتراجع فيما بعد عن انتقاده لسائق (سوبر).
إنديكار) السابقة) و سائق (ناساكار) (دانيكا باتريك) اقترحوا أن (بياستري) قام بـ “دعوة حكم سيئة” بينما زميلها (سكاي الرياضي) ,.
تمكن (ماكلورين) من إصلاح كلتا السيارتين للتأهل لكن (بياستري) كان غير كفء نسبياً، حوالي ثلاثة عُشَر من (نوريس) و نصف ثانية خلف جليسة القطب (فيرستابين) كما وصف السادسة.
ما زال يتوقع أن يأتي ويصل إلى المنصة لكن قائد البطولة لم يستطع أن يفعل أي شيء عن (فيراريس) من (تشارلز ليكليرك) أو (لويس هاملتون)
” أنا محاولة لمعرفة لماذا هو فقط لَمْ يَنْزلْ بالسيارةِ هذا عطلة نهاية الأسبوع هو أول ميناء اتصال، أَحْزرُ، “بياستري أخبرَ 1.
“كان من الصعب الوصول إلى الإيقاع على الإطلاق وكان هذا هو الفرق الكبير بالمقارنة مع الدوائر الأخرى التي كنا في، حتى مؤخرا”
(ستيلا) قالت أن (ماكلارين) جمعت الكثير من المعلومات وقد أجرى بالفعل محادثات مع (بياستري) على أدائه المخيبة للآمال
“هذه بالتأكيد واحدة من أهم النقاط التي نحتاج إلى مراجعتها، وهو حقيقة أن أوسكار في التأهل، وفي السباق، بدا أن لديه عُشرين لم يكن قادراً على الإدراك الكامل، وأنه ربما كان متاحاً في السيارة، ” قال ستيلا.
“نحن في الواقع نتفقد أننا سعداء تماماً بتركيب السيارة، تركيبة الأرضية، أن كل شيء كما هو مقصود من وجهة نظر السيارة”
هل كان الهروب صعباً لـ(بياستري) حتمي؟
أنت لا تَعتقدُ، بالنظر إلى البروديومِ الثمانية المتتاليةِ، بما في ذلك خمسة انتصاراتِ، بياستري كَانَ عِنْدَهُ في الافتتاحِ تسعة جولاتِ حيث هو كَانَ أقوى زوجِ ماكلارين
لكن، بما أن (نوريس) أخذ تمثالاً معلقاً في (كندي غراند بريكس) في يونيو، والذي يقوله (ماكلورين) ليس تحديثاً، فقد تحول المد ببطء.
وكان نوريس على الأقل في مستوى مع بياستري من حيث السرعة الخام مرة أخرى، حيث فاز في النمسا وبريطانيا العظمى وهنغاريا. وقد استفاد بالفعل من عقوبة بياستري في سيلفرستون وما أثبت أنه استراتيجية أفضل في بودابست ولكن العلامات كانت أكثر إيجابية بالتأكيد.
العام الماضي، أكبر عجز في (بياستري) كان مُجرداً من الوتيرة حيث فقد رأساً لـ20-4 تحسنه الأكثر إثارة للإعجاب هذا العام كان يدور حوله لكنه سيشعر بالقلق من أن آخر صف أمامي له جاء في زاندفورت، السباق الأخير قبل أن يقوم بأخطائه الأخيرة
عام 2009 بطل العالم (جينسون بوتون) قارن تحدي (بياستري) الذي واجهه في طريقه إلى العنوان في (براون) حيث بدأ الموسم بقوة
قال لـ (سكاي الرياضز) (إف 1) إنه وضع صعب جداً يجد (أوسكار) نفسه فيه السيارة لا تؤدي كما كان يأمل وكما كانت في بداية العام كان قوياً جداً، كانا غير قابلين للضرب
“الآن، كنت قليلا على القدم الخلفية مع السيارة، وشخصيا، كنت أفكر في بطولة العالم. لذلك، كنت أفكر في عدم فقدان نقاط في بعض السباقات، لا ارتكاب الأخطاء، وهذا أحيانا عندما تحدث الأخطاء.
“سأقول، أنا أول شخص ارتكب الكثير من الأخطاء عندما كنت أقاتل من أجل بطولتي العالمية في النهاية. لقد وضعت نفسي تحت ضغط كبير ولم أتعامل مع هذا جيداً
“لكن آمل أن (أوسكار) تعلم من فشل الآخرين” “لقد جعل (مارك ويبر) يعتني به”
(فورمولا 1) رئيسات سباقات اللقب الجذابة تستمر في (أوتدرومو هيرمانوس رودريغز) من أجل جائزة (مكسيكو) الكبرى في نهاية هذا الأسبوع الرياضات الرياضية مع الآن – لا عقد، إلغاء في أي وقت
المصدر: skysports
