(لاندو نوريس)، (أوسكار بياستري)، (ماكس فيرستبن) أجابت على أسئلة (سكاي الرياضي)
(سكاي سبورتس إف 1) (أنتوني دافيدسون) يجيب على أسئلتك عن سباق (فورمولا 1) المثير في عام 2025
الأربعاء 5 تشرين الثانينوفمبر 2025
موسم “فورمولا 1” 2025 يتجه نحو خاتمة مُثيرة مع مجموعة من معارك اللقب على ثلاثة مسارات سيتم تحديدها خلال الجولة الأربعة الأخيرة
(لاندو نوريس) إستعاد قائد البطولة لأول مرة منذ أبريل مع انتصار مهيمن آخر مرة في جائزة مدينة مكسيكو الكبرى
(البريت) هو نقطة واضحة من زميله في فريق (ماكلورين) (أوسكار بياستري) مع (ريد بول ماكس فيرستبن) على بعد 36 نقطة من الرصاص في الثالثة بينما يحاول أن يطالب بإسم القيادة المتعاقب الخامس
-متى نشاهد (ساو باولو جي بي) في الرياضات السماء
– 12025 الجدول 1 بطولة دائمة
– تحميل تطبيق سكاي الرياضي لتحليل الخبراء، أفضل فيديو أكثر من ذلك
-لم يحصل (سكاي)؟ الحصول على
ويستأنف هذا الموسم يوم الجمعة كعطلة نهاية الأسبوع في سان باولو الكبرى، قبل أن تغلق السباقات في لاس فيغاس وقطر وأبو ظبي السنة.
مع الكثير من الإثارة التي تأتي خلال الشهر المقبل، مع كل جلسة تعيش على 1, أنطوني ديفيدسون كان يجيب على أسئلتك في معركة اللقب.
ما هي التحديات التي ستواجهها (ماكلارين) و(ريد بول) على المسارات القادمة بحزم سياراتهما الحالية؟ – جيس
البرازيل قد تكون قريبة بناءاً على الشكل السابق حول هذا المسار، عليك أن تقول (ماكس فيرستبن)، خاصة إذا كان مبللاً، أعتقد أنّه سيحتفظ بالميزة. قبل أن يتقلب (ريد بول) مؤخراً في الأداء، كنتُ لأقول أنّه قطعاً منطقة (ماكلورين) في الجاف، لكنّ (ماكس) بإمكانه أيضاً أن يخرج الكثير من سيارته هناك إن كانت جافة.
دائرة فيغاس لديها تشابهات مع مونزا رأينا في (مونزا) بحزمة منخفضة من القوّة أنّ (ريد بول) كان مثيراً للإعجاب، لذا أرى (ماكس فيرستبن) يفوز بذلك السباق. قوة (ماكلورين) تعتني دائماً بإطاراتها في سباق الترايم وفي تلك الظروف الباردة، مع بعض الزوايا، أعتقد أن ذلك يصبح عدو (ماكلورين). هو أكثر حول الحصول على درجة الحرارة في إطارات الخاص بك وتحويلها على بدلا من إبقاءها على قيد الحياة.
قطر يدها أسفل دائرة ماكلارين مع كل تلك الزوايا المتوسطة والشديدة السرعة، أستطيع أن أراها تتحول إلى نصر.
وبعد ذلك أبو ظبي، أعتقد هو سَيَكُونُ أقرب قليلاً، لَكنَّه سَيُفضّلُ ماكلارين، خصوصاً في سرعةِ السباق. ما زال هناك احتمال واقعي أن (ماكس) يستطيع تأمين وضعية القطب هناك، حتى يخلق ذلك عرض ملحمي.
إذا هبط إلى السباق الأخير مع (نوريس) و(بياستري) لديهم دليل بسيط لكن (فيرستابين) يفوز معناه أنه سيعيد البطولة –
أعتقد أن (ماكلارين) كان حريصاً جدّاً في محاولة فعل الشيء الصحيح هذا العام بين سائقيهما،
لا أستطيع أن أراهم يغيرون أساليبهم الآن من حيث النزاهة التي كانوا مصممين على حماية كل الموسم أعتقد أنه في هذه المرحلة يجب أن تدعهم يتسابقون مثل معركة فرناندو ألونسو ليويز هاملتون عندما كانوا شركاء في ماكلارين وأظن أن هذا يمكن أن ينتهي به الأمر
من أجل الحجج، إذا كان (فيرستابن) في مقعد (بياستري) هذا الموسم، هل (لاندو) ستكون نقطة واحدة في قتال اللقب في هذه المرحلة؟ فقط أتسائل كيف تُعرّفُ (ماكس) عالياً لأن شخصياً أعتقد بأنّه كَانَ سَيكونُ عِنْدَهُ كَانَ كَانَ عِنْدَهُ كَانَ كَانَ عِنْدَهُ تَغْلفُ بحلول الآن. -سام
من الصعب دائماً القول عندما يبدو السائق مسيطراً جداً ومجهزاً جيداً في سيارة واحدة عليك فقط أن تنظر إلى سائقين آخرين يتبادلون الفرق وما يمكن أن يكون صراعاً في البداية انها ليست مباشرة كما يبدو على الورق.
أنا لا أعرف، إذا كنت وضعت فيرستبين في ماكلارين، سواء كان ذلك يناسب أسلوبه. ربما يكره الطريقة التي تشعر بها السيارة على المكابح، مثل لويس في فيراري. ربما سيحتقر نسبة التوجيه مقارنة بالثور الأحمر لَرُبَّمَا هو ما كَانَ يَصِلُ على مَع وحدةِ ميرسيدس للطاقةِ مُقارنة بالهوندا. أنت فقط لا تعرف.
من الواضح أنه سائق قابل للتكيف لقد رأيناه يتسابق في فئات مختلفة ونكون ناجحين لكنك لا تعرف حتى تراهم في العمل ضد سائق آخر في فريقهم في معداتهم
إذا أَعتمدُ عليه فقط على الذي جَعلَ أكثر الأخطاءِ هذا السَنَةِ، ثمّ أنا أَشْكُّ بأندو سَيَكُونُ أمام البطولةِ بينهما، لَكنَّه قَدْ لا يَكُونَ بالهامشِ الكبيرِ كما تَعتقدُ.
(بياستري) و(نوريس) سائقان سريعان للغاية سيكونون، بدون شك، أقرب منافسة واجهها (ماكس) وسأستمتع بفرصة رؤيتها
إذا فاز (لاندو) بالبطولة، هل تعتقد أن (أوسكار) سيبدأ بالبحث في مكان آخر لعام 2027؟ – توني
كسائق يجب أن تعتني بالرقم الأول أنا أعرف مباشرة أن السائقين، حتى إذا كنت تشعر بالاستقرار في فريق، كنت قد حصلت دائما عينيك على في مكان آخر. أنت دائماً تَعْملُ قليلاً مِنْ النوافذِ تَسْخرُ لرُؤية ما إذا كان هناك صفقة أفضل على الطاولةِ في مكان آخر،
أعتقد أنك يجب أن تكون سعيدا حيث أنت الآن. أنت في أفضل سيارة لقد فازوا بلقب البناء للسنتين الماضيتين إن لم تربحي هذا العام فقد اقتربتِ كثيراً لقد ربى لعبته على نطاق واسع هذا العام من العام الماضي القليل من العمل الإضافي، يمكنك أن تعود أقوى ما زال يتحسن كسائق
سيكون رضى شخصي لضرب الرجل الذي ضربك هذا العام في نفس الفريق نفس البيئة ماكلارين قد تكون أفضل سيارة في العام القادم على الرغم من تغيير القواعد أعتقد أنك ستكون في موقع قوي جداً لا يزال داخل مكلورين
إذا كنت في موقعه، حتى لو فقدت هذا العام، وأعتقد أنه سيكون من المبكر جدا لبدء تشغيل العجلات في مكان آخر، ولكن لا أقول أبدا.
كيف يمكن لـ(أوسكار) أن يعود إلى شكله الأصلي أو أنه لم يتغير و(لاندو) صعد؟ هل سيهرب (لاندو) معه أم سيستمر (ماكس) في الارتداد؟ -إيميل
لقد كنت معجباً بمدى رحيل (أوسكار) في (المكسيك) بعد تأهل مخيب للآمال علق في، كان لديه سرعة سباق جيدة وجعل بعض التحركات الحاسمة عندما كان يحتاج إلى. لقد تأثرت بمدى قدرته على الصمود
الأمور لم تسير في طريقه مؤخراً، لكن لا شيء يدوم إلى الأبد، خاصة في 1. أنت فقط جيد مثل أداءك الأخير. قد يقلب الأمور بالكامل في البرازيل
لقد جعل قطر تتطلع إلى، دائرة حيث كان دائما قويا جدا. هذا هو المسار الذي فاز فيه بسباقه الأول هو فقط يَجِبُ أَنْ يَستمرَّ بما هو عَمِلَ طوال السَنَة وفقط يَنتظرُ ل يوم أفضل، لأنه سَيَجيءُ.
(لاندو) في جولة أوسكار كان لديه ذلك في وقت سابق من الموسم. هذا لا يعني بالضرورة أنه سيبقى هكذا حتى نهاية العام
هل تعتقد أن (ماكلارينز) سيجتمعون مجدداً أم أن (زاك) و(أندريا) قد وضعا القانون ليتجنبا ذلك مع (فيرستبن) في انتظار القفز؟ – كلوي
كلا السائقين (ماكلورين) تطابقاً مع كل الموسم وهم في أفضل سيارة في معظم الأوقات لذلك، هم قريبون جدا من بعضهم البعض. ونحن جميعا نعرف مدى صعوبة تجاوز الاستمارة 1 في نهاية هذه القاعدة التي وضعت، والتي تركز على المسار الأول، وتركز على كل إمكانية، وكل تحرك متسرع حيث يكون سائق واحد على عجلة القيادة مع السائق الآخر. من الحتمي أن تحصل على صدامات كما رأينا في سنغافورة
لا شيء متعمد هذا ليس لذيذاً أعتقد أنهما شخصين لن يتصرفا هكذا عن قصد أنا فقط لا أعتقد أنه سوف يغلي أكثر من أي وقت مضى كما رأينا مع حالة نيكول روزبرغ-هاميلتون، على سبيل المثال. أنا فقط أعتقد أنهم شخصين مختلفين جدا لذلك.
إذا وصل الأمر إلى (أبو ظبي) وهناك ثغرة، أنا متأكد أن أحدهم سيوافق على ذلك قد يصطدمون مجدداً لقد حظينا بلحظات هذا العام حيث كانت هناك أخطاء خطيرة مثل النمسا قد يكون هناك الكثير من الأخطاء في المستقبل، ولكن أيضاً أولئك الذين يقتربون من المغفلين يمكن أن يذهبوا بسهولة ضدك ويصبحوا صدام. لذلك لا يمكنك استبعاده، ولكن لا أعتقد أبدا أنه سيكون متعمدا. أعتقد أننا سنرى هذا السلوك الآن
هل أظهر (نورس) مع (أبو ظبي) فوزه لإغلاق عنوان البناء لعام 2024 لـ(ماكلورين) أن الضغط لن يكون مشكلة بالنسبة له ومع هذا المنطق، هل بياستري من ثم كمية غير معروفة؟ – جريج
أعتقد أن (لاندو) بسكويت قوي إنه كذلك حقاً لقد تأثرت بكلاهما هذا المستوى من الضغط الذي وضع نفسه تحت هذا العام وضد بعضنا البعض شديد جدا. كلاهما لديه مجموعة المهارات أصبح الآن لعبة رأس، الرياضيين يتجهون نحو الرأس، و هو الذي يمكنه أن يبقيه معاً في أغلب الأحيان،
لقد أظهرت (لاندو) الكثير من الوقت والوقت للتعافي مجدداً أقول أننا رأينا لحظات حيث يضغط بشدة إنه حرج جداً لكن لا أعتقد أبداً أن هذا يؤخره كسائق أعتقد أنه متأنق ومرن جداً وهو خام جداً في طريقة قيادته كسائق، أحياناً تضغط كثيراً في أوقات أخرى، أنت فقط في عالم خاص بك، أنت في صف خاص بك، كما رأينا مع لاندو في المكسيك مؤهلة. تلك اللفة التي وضعها، واحدة من أفضل ما رأيته في حياتي. تحت مثل هذا الضغط هذا الوقت من العام، هو قطعا سحق السيارة، ولكن كان العدوان السيطرة.
من الجدير بالتذكر أن (لاندو) كان يقاوم ربما بشعور بعدم وجود أي شيء ليخسره هذا يضعك في مكان جيد يحررك
أعتقد أن إحكام (أوسكار) الذي رأيناه، الخطأ في (باكو). . . عندما تريد شيئاً سيئاً جداً و تشعر أن لديك الكثير لتخسره لأنك القائد هذا عندما تتسلل الأخطاء سيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كان أي شيء يتغير بالنسبة له الآن أنه ليس الشخص الذي لديه الهدف على ظهره.
هل سيقود سائقون آخرون، لنقل أن (جورج راسل) أو واحد من عائلة (فيراريس) سيقودون بقوة أكبر إذا كانوا في قتال متحركة نحو العجلات – إيفان
لقد كنت في كلا الموقعين نفسي كسائق في مهنتي عندما تقود البطولة أو هناك في المعركة، كنت دائما تبحث على كتفيك في هذه السائقين الذين ليس لديهم شيء لتخسره. أنت تشعر قليلا وكأنك الصيد.
أنت أكثر وعيا بالرئة اليائسة القادمة من هنا أو هناك. أعتقد أن جورج راسل في أوستن مع ماكس، على سبيل المثال. كل ما يريده جورج هو انتصار السباق (ماكس)، على الرغم من أنه قادم من الخلف في البطولة، فإنه لا يجرؤ على أن يحدث أي شيء خطأ، أي نوع من الاتصال مع شخص ليس في البطولة أو القتال من أجل الفوز بالبطولة.
عندما تكون في أحذية شخص مثل جورج في أوستن، هو متعة كبيرة لأنك تعرف أن هؤلاء السائقين الذين يقاتلون من أجل البطولة العالمية يقودون حولها وهم تقريبا في وضع الحماية بطرق ما. أنت تعرف أنه إذا وضعت أنفك هناك، هناك فرصة أنهم سوف يستسلمون ويفسحون المجال لك.
أنت أيضا لا تريد أن تكون السائق الذي يدمر بطولة شخص ما عن طريق الاتصال بهم. إنه ضيق قليلاً بالنسبة لهؤلاء السائقين على أي حال، بالنسبة لبعضهم، تلك الفكرة الأخيرة لن تعبر عقولهم حتى. أنت تعرف سائقين معينين وكيف سيتصرفون حولك إذا كنت في هذا الموقف من القيادة
لو كنت أنا من تسبب بسائق آخر لفقدان البطولة بسبب رئتي اليائسة وضربهم نتيجة لذلك شخصياً لن أكون قادراً على التعامل مع هذا المستوى من الذنب لكن هذا ممتع عندما لا تخسر شيئاً وعندما تشاهد الناس في قتال البطولة إنه وقت ممتع جداً لهذا العام
إذا كان عليك أن تختار أحد العوامل التي ستقرر من يفوز باللقب، ماذا سيكون؟ -سارة) )
آمل ألا يكون ذلك موثوقاً هذا شيء واحد آمل حقاً أنه ليس لأي من هؤلاء الثلاثة
التكييف كان مهماً لست متأكداً من أنه يمكنك وضع كل شيء للتأهل لأن لديك سباقات مثل البرازيل نحن نعلم أنه يمكنك أن تتغلب على هناك، ونحن نعرف أن تدهور الإطارات يمكن أن يكون مرتفعا جدا هناك.
إن لم يكن الأمر موثوقاً، أعتقد أنّه سيغلي إلى من سيستمرّ بالتوفيق قريباً من الكمال كلّ أسبوع. وهذا ما يجب أن تكون عليه بطولة السائق
سباق (فورمولا 1) المثير في (البرازيل) مع عطلة نهاية أسبوع في (سان باولو غراند بريكس) من يوم الجمعة هذا الرياضات الرياضية مع الآن – لا عقد، إلغاء في أي وقت
المصدر: skysports
